Изначально создавалась модель двигателя Д6 в натуральную величину для печати на 3D принтере.
По возможности воссоздавались детали как на оригинальном моторе, но приходилось отходить от копии модели в “металле” для того что бы воплотить мотор в пластике.
После окончания работы с моделью мотора Д6 было решено установить его на раму. Автору понравилась идея трайка без каких либо обвесов, но по мере создания приходило понимание что чего-то еще не хватает, так получился итоговый вариант с сопутствующими элементами мотоцикла/мопеда.
Функциональные возможности T-FLEX CAD, используемые при проектировании:
- При проектировании данной модели использовался метод как сверху-вниз (проектирование рамы, крепежей), так и снизу-вверх (сборки колес, мотор, вилка).
- При создании большинства 3D профилей использовалась вариационная параметризация для задания взаимосвязей между элементами элементами профиля.
- Протяжка проводов/шлангов производилась при помощи внешних 3d узлов в деталях. Последующее построение их на основе пути по 3D узлам. Таким образом стало возможным посмотреть поведение проводов/шлангов при повороте руля или других элементов, а также можно примерно рассчитать необходимую длину шланга/троса.
В проекте использовалось несколько многоуровневых сборок для удобства последующей сборки. Применялось большое количество стандартных крепежных элементов (винты, болты, шайбы, гайки), подшипников, манжет. Для придания хорошего внешнего вида модели использовалось около двух десятков стандартных материалов и покрытий.
Итоговое количество уникальных деталей составляет порядка 120 штук (без учета повторяющихся и стандартных элементов).
